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K2- Le plaisir qui se déplie

Sailing the K2Nous aimons tous nous amuser à bord d’un bateau, que ce soit :

en compétition

lors de parties de pêche

ou tout simplement pour des promenades.

Trop souvent, les difficultés de stockage ou de transport, nous dissuadent ou nous font hésiter dans le choix du bateau que nous désirons acheter!

Maintenant nous avons la réponse:

K2 est le bateau pliable à structure rigide qui ressemble et s’utilise :

soit comme un dériveur (voile)

soit avec un moteur

soit à la rame.

K2 est construit en fibre de verre.

Un savoir faire unique dans le travail des fibres NEOPRENE et ADHESIVES permet une construction plus précise et d’une durée de vie supérieure, qui remplace les bateaux pliables en bois que nous construisons depuis 1998.

K2 est facilement assemblé pour effectuer une sortie à la voile, à la rame ou au moteur, quelques minutes suffisent (moins de 5 min.)

Des que le bateau a été déplié, en utilisant le siège central, il ne reste qu’à positionner et sécuriser 4 autres éléments- les plats bords, le gouvernail et la dérive, ainsi que les bouées latérales intérieures (ou positionnées à l’extérieur, le long du bateau pour encore plus de stabilité).

Les dames de nage permettent de positionner les rames.

Le moteur (puissance entre 2 et 4 chevaux) est monté sur un support spécial, fixé sur le tableau arrière.

Mais K2 est essentiellement un bateau à voiles pour une, deux ou trois personnes.

Il est possible d’installer le mât, les voiles et la barre en 5 minutes……

et voila! C’est tout!

Transport

Les points forts du K2 pliable résident dans sa facilité de stockage, de transport, et de mise à l’eau.

Les dimensions de l’ensemble plié sont les suivantes :(305 cm de longueur, 48 cm de largeur et 20 cm d’épaisseur), et lui permettent d’être aisément transporté, soit :

sur une galerie de voiture,

sur le toit ou sur le côté d’un camping car,

à l’intérieur d’une caravane,

sur le pont d’un yacht.

La forme et le profil de son conditionnement sont étudiés pour qu’ils offrent peu de résistance à l’air.

Stockage

K2 prend peu d’espace dans un garage ; identique à celui d’une planche à voile ou d’une échelle, alors qu’un bateau traditionnel prendrait autant de place qu’un véhicule. Pour ceux qui ne possèdent pas de garage, une cave ou un grenier suffisent.

K2 peut également être stocké à l’extérieur dans sa housse de protection imperméable sans être endommagé pour autant.
Il est aussi possible de stocker tous les pièces du bateau une fois démontées, dans la coque pliée.

Mise a l’Eau

La coque pliable seule pèse 39 kg.
(Le dériveur assemblé : 56 kg soit + 17 kg : mât, voiles et accastillage).

K2 peut être manœuvré par deux personnes.

La roulette fixée sur la quille est d’une grande commodité pour une personne seule lorsque le bateau est plié.

Cette roulette permet aussi la mise à l’eau de l’embarcation sans avoir recours à une remorque.

Sécurité

K2 est extrêmement stable et difficile à faire chavirer (avec ou sans voile) quand il est équipé de ses bouées latérales externes.

Celles-ci sont des coussins d’air renforcés, conçues spécialement et qui se positionnent soit à l’intérieur, soit à l’extérieur le long du bateau.

La voilure peut être réduite si le vent est trop fort.

Pour les débutants c’est un bateau indulgent!

Trois ou quatre personnes (chacune ne dépassant pas un poids de 75 kilo !) peuvent y prendre place.

Il est assez grand pour permettre l’apprentissage des différentes façons de manœuvrer la voilure.

Construction

Nous construisons des bateaux pliables en bois depuis 1998 avec une méthode utilisée depuis 1978.

Durant l’été 2007, après trois années consacrées à la recherche et au développement du produit, nous avons mis en œuvre la fabrication du même type de bateau en fibre de verre et NEOPRENE.

L’avantage le plus important est l’accroissement de la durée de vie, en particulier en ce qui concerne le système de pliage du NEOPRENE qui remplace l’ancien tissu polyester. Bien que la fibre de verre soit plus lourde que le bois contreplaqué, le poids de la coque pliante du K2 n’est que de 10% supérieur.

De plus, la conception même du K2 permet le stockage de toutes les pièces du bateau dans la coque lorsqu’elle est pliée.

Tous les matériaux employés sont de très bonne qualité.

Les voiles sont fabriquées par JECKELLS.

La barre du gouvernail est fabriquée par DOTAN. (Celui-ci se relève automatiquement quand la profondeur de l’eau devient insuffisante).

La plupart des accastillages et accessoires sont fournies par RWO, PLASTIMO, HOLT et PROTEX, qui font tous preuve d’une excellente réputation.

La liste de prix

Cliquez ici pour la liste de prix français.

Fabriqué par; Stowaway Boats Ltd U.K. www.stowawayboats.com
e-mail : enquiries@stowawayboats.com

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